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可能來到我的部落格看我這篇文章的人
是想要找哪家信貸好過的相關問題
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 陶治中指出,觀光部分,面臨陸客回流後,衍伸出0的遊覽車安全、景點品質問題,恐要盡快規畫;連假塞車問題、台鐵局1千億元的虧損等施政,也都需要更宏觀的思維與大破大立的做法。他認為,隨著選民對執政敏感度愈來愈尖銳,未來的部長要擔負的重任會更大,要能很快的回覆民意,又不能太過民粹,但只要施政能回歸專業,相信專家學者都會支持。交通大學榮譽退休教授藍武王說,陸海空的運輸管理,不管如何還是安全第一,相關的安全管理要落實,接下來就是效率提升;至於建設,還需要運量的支撐,若說建設是十年大計,營運就是百年大計,一切應該導向永續經營為主,任何建設都需要專業的可行性評估,以產業發展和人口建構看建設的必要性,而不是一切政治考量、選票考量。旅行商業同業公會全國聯合會政策發展委員會召集人高洺塗指出,行政院為協調各相關機關,整合觀光資源而成立的觀光政策決策中心「行政院觀光政策推展委員會」,由不懂觀光的政委兼任,召集人也遭業界質疑,這幾年已淪落到一言堂、有權無責,倘若行政院再不重視,「誰來擔任這媳婦般的交通部長也是枉然」。
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